Nieuw ontwerp heatsink van Cool innovations
Nieuws » Nieuw ontwerp heatsink van Cool innovations
Nieuwsberichten
Nieuw ontwerp heatsink van Cool innovations
Auteur: Harmen Meijer
Publicatiedatum: 17-02-2009 14:00
Categorie: Productnieuws
Bronnen: Electronicdesign / Xtreview
Views: 3031
De Canadese fabrikant Cool Innovations die diverse heatsinks ontwerpt en produceert heeft een nieuw ontwerp heatsink gelanceerd. Bij een traditionele heatsink voor een chipset staan de ronde pinnen recht omhoog en gelijk naast elkaar. Door deze pinnen nu in een gebogen vorm op te stellen, ontstaat er meer ruimte tussen elke ronde pin. Hierdoor kan de lucht beter tussen de pinnen doorstromen met minder luchtweerstand, waardoor de efficiëntie van de koeling zal toenemen.
Hiernaast wordt door de gebogen constructie het contactoppervlak met de omgevingslucht vergroot, terwijl het contactoppervlak met de chip gelijk blijft. Ook dit betekent weer een verbeterde afgifte van warmte aan de omgevingslucht. Deze laatste eigenschap zal met name een rol spelen in een omgeving met een zeer geringe luchtstroom.
Het bedrijf claimt dat door het verbeterde ontwerp het koelvermogen met 20% kan toenemen ten opzichte van traditionele chipsetkoelers. Het bedrijf zal het nieuwe ontwerp toepassen in zowel een aluminium heatsink als een koperen heatsink. Bij deze laatste heatsink zou het koelvermogen ten opzichte van andere chipsetkoelers met een gelijkwaardig contactoppervlak zijn toegenomen tot 35%. Wanneer we de heatsinks van Cool Innovations in Nederland mogen verwachten is voorlopig nog onbekend.
![]() |
| 17 februari 2009, 14:09 | #2 |
Junior Member | 0 score Uhm, bij ons in de winkel hebben we zoiets al lang.. zijn kleine blauwe heatsinks, met plattere "vinnen" en die staan in een kromming naar buiten.. |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 14:09 | #3 |
Member | 0 score Nu nog de staafjes voorzien van een 'bobbelend' oppervlak en je vergroot het oppervlak. Eigenlijk moeten ze op de staafjes, wederom kleine staafjes maken. Vergelijk het met de darmvlokken met microvilli. De natuur heeft het al uitgevonden, dus we hoeven het alleen maar na te maken |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 14:19 | #4 | |
Member | 0 score Citaat:
| |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 14:25 | #5 |
Master of Overclocking | 0 score Dat de luchtdoorlaat wordt vergemakkelijkt kan ik inkomen maar het contactoppervlak vergroot je niet door pinnen te buigen. |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 14:26 | #6 |
Member | 0 score correct me if i'm wrong maar daar gaat het om het opnemen van stoffen, niet om het afgeven, maar het concept blijft hetzelfde. denk trouwens niet dat het veel uit gaat maken, maar als je ook maar iets is is het mooi meegenomen |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 15:46 | #7 | |
Member | 0 score Citaat:
| |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 15:53 | #8 |
Junior Member | 0 score Al buig je er de mooiste bochten in, de lucht stroom is toch al bepaald? Heb je geen air flow in je kast, dan zal er niet meer of minder lucht doorheen stromen dan voorheen. Tevens als de lucht eerder botst met de rechtopstaande buisjes neemt de lucht dan niet eerder de warmte op. i.p.v er vrij door heen te stromen? Bij oude motoren met koelribben (vinnen) op de cilinderkoppen werden de koppen en vinnen niet gepolijst om zo een betere vrijving te krijgen met de lucht. Lijkt me dan ook beter dat ze de vinnen ruiger kunnen maken wat natuurlijk ook in de koperen bochten gebeurd. Als je een koperen buis (water/gas leiding) buigt treed er in de binnenbocht vervorming op en in de buitenbocht wordt de buis glader. Hierdoor krijg je ook een groter oppervlak. En dat lijkt me eerder een van de reden waardoor gebogen ribben beter koelen. |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 16:56 | #9 |
Member | 0 score leuk voor een NB/SB heatsink |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 17:22 | #10 |
Junior Member | 0 score als men nu eens gewoon koperdraad gebruikt dat net dik genoeg is om recht te blijven staan en vervolgens 600 buisjes gebruikt, dan heb je toch een veel grotere koelcapaciteit? |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 17:40 | #11 |
Member | 0 score Mooie uitvinding,, ik zal zo even met een tang de pinnetjes op mijn heatsink ook ff verbuigen |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 17:41 | #12 | |
Senior Member | 0 score Citaat:
| |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 18:02 | #13 |
Junior Member | 0 score super mooi nieuw ontwerp het is misschien heel voor de hand liggend om het zo te maken en om eventueel nog meer ribbels en buisjes toe te voegen, maar je wil het uit een deel maken en dan is het moeilijk. Als je de buisjes aan elkaar gaat lijmen geleidt het veel minder en is het veel duurder te produceren. Dus super mooi dat dit bedrijf deze heatsinks zo kan maken, daar heeft iemand een mooie machine voor bedacht |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 19:54 | #14 |
Junior Member | 0 score Nieuw ontwerp? Swiftech MCX heeft al een tijdje (nahjah eerder jaren) dit ontwerp! |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 19:57 | #15 |
Member | 0 score Hoe dan ook het ziet er leuk uit en het werkt. Nu nog met ledjes die gaan gloeien als het heet wordt. |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 17 februari 2009, 20:33 | #16 | |
Senior Member | 0 score Citaat:
Leuke heatsinkjes, maar ze doen alsof ze een wereldprimeur hebben, terwijl zulke dingen heus wel vaker zijn toepepast. | |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 18 februari 2009, 10:47 | #17 |
Senior Member | 0 score "Door de pinnen te buigen ontstaat een groter koeloppervlak en verbeterde luchtstroom door de heatsink heen." Misschien is het al aangehaald, maar het oppervlak vergroot hier niks hoor. De hoeveelheid materiaal is gewoon gebogen in een andere richting, maar het oppervlak vergroot hierdoor niet. De oppervlakte bij de rechte pinnen is evenveel als de gebogen pinnen. Een rechte auto heeft tenslotte evenveel oppervlakte dan als hij 5° in torso gedraaid is....... Tevens, wat wel klopt in deze stelling is: "De lucht kan beter tussen de pinnen doorstromen met minder luchtweerstand, waardoor de efficiëntie van de koeling zal toenemen." @ hierboven, je leest mijn gedachten Laatst gewijzigd door BETA911; 10:50 om 10:50 |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
| 19 februari 2009, 01:08 | #18 |
Member | 0 score lol nu een discussie over het oppervlak eigenlijk vergroot het oppervlak wel en niet, om het zo maar even te zeggen, het neemt waarschijnlijk nog even veel lucht in beslag als ze gebogen zijn ipv recht omhoog, maar het oppervlak bovenop vergroot wel, dus als je deze ergens op een chip hebt, en er zit nog een chip naast, kunnen er misschien niet 2"gebogen" heatsinks op, wel 2 "rechte" heatsinks. het neemt dan wel even veel lucht in beslag, maar tussen die pinnetjes zet je niks neer, trouwens dan zou je het idee weer verknooien |
![]() ![]() ![]() | ![]() |
![]() |


















